Planejamento da 2ª Etapa

Já recuperados do cansaço da primeira etapa é hora de começarmos a pensar na próxima, isso mesmo a brincadeira ainda não acabou, afinal estamos apenas no início.

Nessa segunda etapa faremos um trajeto começando em Conceição do Mato Dentro, onde finalizamos a primeira, seguindo rumo à Bom Jesus do Amparo.

Para isso teremos que passar pelos 27 quilômetros entre Conceição do Mato Dentro e Morro do Pilar que é composto por descidas íngremes e passagem por matas fechadas, podemos esperar com certeza muitas subidas, pois para ter descida é preciso subir. E como diz uma amiga minha "Rumo à estratosfera"

Fecharemos nosso primeiro dia dessa segunda etapa em Itambé do Mato Dentro que fica a 35 km de Morro do Pilar e por onde enfrentaremos longas subidas até sua chegada. Isso me fez lembrar da pacata São Gonçalo do Rio das Pedras que fica no alto de uma montanha. Vamos a mais um dia de escaladas pelas montanhas de Minas.

Nesse trecho estaremos no coração do Parque Estadual da Serra do Cipó, segundo informações é um local de rara beleza e que deverá ser muito bem aproveitado pelos olhares atentos e registrados em fotografias.


Pela experiência que tive da primeira etapa, tem alguns lugares que quero ir conhecer com mais tempo e explorar um pouco mais do que se consegue em uma cicloviagem.

No domingo começaremos então da Matriz de Itambé do Mato Dentro seguiremos rumo à Ipoema, um trecho longo composto de 31 km e que oscila entre subidas curtas e partes planas.

Depois seguiremos rumo ao nosso destino final que será Bom Jesus do Amparo que fica a 13 km em asfalto de Ipoema. Nesse local encontraremos com nossa van que nos trará em segurança para o conforto de nosso lar em BH.

As expectativas são grandes e esperamos que as emoções sejam como as da  primeira etapa, bem como as paisagens e experiências adquiridas.

A galera está se divertindo e se superando muito nesse desafio grande que é realizar o lindo e surpreendente Caminho dos Diamantes da Estrada Real.

Torcemos e muito para que mais ciclistas se aventure por esses caminhos tão bonitos e cheios de histórias para nos contar. Que possam desfrutar da simplicidade e receptividade desse povo humilde e hospitaleiro do interior de Minas Gerais.

Os detalhes de quilometragem e grau de dificuldade são descritos da seguinte forma:

Todos esses dados foram retirados do portal do Instituto Estrada Real que eu recomendo à todos que desejam realizar essa cicloviagem.

As leituras das planilhas e detalhamentos são de supra importância para uma aventura mais tranquila e sem riscos.

Pontos de Carimbo do Passaporte:
Nessa etapa teremos 2 carimbos, uma vez que já temos o carimbo de Conceição do Mato Dentro.

Itambé do Mato Dentro: Pousada Lava-Pés, Pousada Portal do Itambé, Hotel e Restaurante Estrela
Ipoema: Pousada Tropeiro Real, Museu do Tropeiro, Pousada Estrada do Rei


A viagem

13/06/2015 01:00 - Apresentação à van
13/06/2015 05:45 - Chegada, desembarque e café da manhã
13/06/2015 07:00 - Início da pedalada
13/06/2015 18:00 - Chegada ao Hotel onde pousaremos e carimbaremos os passaportes
14/06/2015 07:00 - Café da manhã já com tudo pronto para sairmos
14/06/2015 08:00 - Início da pedalada (parte do trecho em asfaltamento)
14/06/2015 11:00 - Visita ao Museu dos Tropeiros
14/06/2015 12:00 - Almoço e carimbo dos passaportes
14/06/2015 13:00 - Pedalar rumo à Bom Jesus do Amparo
14/06/2015 14:30 - Apresentação à van



Esperamos que essa etapa seja melhor que a primeira que já foi indescritível.

Oh! Minas Gerais /

Oh! Minas Gerais /

Quem te conhece /

Não esquece jamais /

Oh! Minas Gerais

2º Dia: Serro à Conceição do Mato Dentro

Segundo Dia do Projeto 100% da Estrada Real

Despedimos da cidade do Serro na manhã desse domingo dia das mães e seguimos, após o café da manhã e dar aquela manutenção rápida nas bikes.

Nesse segundo dia acabamos seguindo placas ao passo de seguirmos os marcos e não conseguimos passar por Alvorada de Minas, pois o trajeto que pegamos chegou ao encontro da estrada oficial já no trevo que leva à Itapanhoacanga (quero ver falar esse nome sem ser silabicamente)

Aprendemos com isso que sempre teremos que seguir os marcos e principalmente fazer um pequeno fórum para estudarmos as planilhas e que é importante chegar ao marco 0 de cada cidade ou lugarejo.

Nem por isso foi menos divertido, seguimos por uma parte de asfalto e logo em seguida mais terra, afinal esse é nosso objetivo.

Como o nome do esporte é Montain Bike, nesse primeiro trecho não tivemos muitas subidas desafiadoras, porém de Itapanhoacanga até Santo Antônio do Norte de Tapera pagamos toda nossa língua ao elogiar o caminho até ali.

Bem na saída de Itapanhoacanga nos deparamos com uma subida muito ingrime e com cascalho bem solto, mas então o recurso foi fazer força e seguir com a magrela montanha acima. Muito divertido e recompensador poder fazer esses desafios com a magrela.

O empurra bike é algo que ocorreu várias vezes nesse trecho que é composto de subidas com altimetria muito elevada e alguns pontos com pedras soltas.

Chegamos ao alto da montanha onde tivemos uma visão da imensidão do que iríamos percorrer ainda. Mas tão imenso quanto a distância foi a paisagem que nos deparamos. Ficamos um tempo esperando o restante do pessoal chegar, bem como admirando essas belezas naturais tão agraciadas por Deus.

Porém não podemos ficar muito tempo apreciando, pois o tempo urge e precisamos chegar em Tapera (Santo Antônio do Norte de Tapera) para tentarmos comer alguma coisa que não o que trazíamos conosco.

Tão grande quanto a subida/escalada que fizemos foi a descida até Tapera. A descida da montanha foi tão grande que em alguns momentos os dedos ficavam doloridos de puxar os freios e víamos marcas de freadas mais bruscas realizadas por nossos colegas que desceram na frente.

A chegada é nessa igreja modesta, assim como o lugarejo, porém que nos remete a um período bem longe do que vivemos atualmente.

Achávamos que novamente iríamos comer pão com linguiça quando de repente encontramos o local de realizar carimbos e que negociamos um almoço para aqueles que por ventura não quisessem a iguaria pão com linguiça.

Estávamos com o tempo curto, no entanto resolvemos saborear essa comida feita em fogão à lenha e que estava muito gostosa, apesar da fome que estávamos que já é um grande tempero a comida estava realmente muito bem temperada e feita com carinho.

 O tempo é curto, então vamos colocar as bikes e pernas para funcionarem, pois temos um longo trecho até Conceição do Mato Dentro.

Começamos então com uma subida bem ingrime que não poderíamos esforçar muito, pois acabamos de almoçar. Mas ao final dessa subida começamos uma estrada de chão bem tranquila de pedalar com subidas e descidas não muito desafiadoras, porém com os músculos já cansados tudo fica um pouco mais desafiador.

Nesse trecho é importar mencionar a ocorrência de 3 mata-burros alinhados transversalmente, o que pode acarretar em um acidente grave para bicicletas ou motocicletas. Foi um susto chegar no primeiro deles e o medo de ter outros nos fez diminuir um pouco mais a velocidade que estávamos aplicando.

Fomos agraciados com um final de dia e um por do sol que não foi possível resistir e registrar em algumas fotos.

Apesar de todas as dificuldades que enfrentamos imaginas e paisagens como essas nos faz acreditar que todo esforço é recompensado e que jamais devemos desistir de realizar alguma aventura por apenas medo de enfrentar de peitos abertos os desafios.

Sentir a noite chegando deu um misto de ansiedade e medo, pois não sabíamos o que enfrentaríamos pela frente e tinha a situação asfalto à noite para chegar em Conceição do Mato Dentro, porém antes de chegar lá passamos por um vilarejo chamado Córregos.

Esse povoado é bem simples e muito singelo, mas a igreja nos chamou a atenção com um largo à sua frente onde nos refrescamos e descansamos um pouco.

Assim que todos do grupo chegaram e descansaram partimos novamente para os 25 km faltantes para chegarmos ao nosso destino dessa primeira etapa.

A noite foi caindo e o cansaço chegando mais forte. Com isso a velocidade novamente foi diminuída, pois apesar das lanternas que estávamos o medo de encontrar com algum obstáculo maior e até mesmo sofrer algum acidente falava muito algo.

Seguimos o trajeto até que chegamos então à pacata Conceição do Mato Dentro onde nossa van nos aguardava para realizarmos o retorno para BH e aguardar pelas próximas etapas.

Etapas essas que teremos que colocar em prática muito do que aprendemos nessa primeira etapa afim de não cometermos os mesmos erros e falhas que nos levaram a chegar muito tarde em nosso destino final.

Fechamos o dia exaustos, porém com a sensação de dever cumprido e com muita vontade de realizar os novos trechos.

Que Deus nos abençoe para que tenhamos forças e maturidade para aprendermos com nossos erros e não os cometer novamente.

Que venham as novas etapas da linda, desafiadora, desgastante e muito recompensadora Estrada Real.

Nossa próxima etapa começa em junho de 2015 saindo de Conceição do Mato Dentro e finalizando em Bom Jesus do Amparo, em que percorreremos em torno de 106 km, sendo 62 no primeiro dia e 44 no segundo dia.

Esse segundo dia foi composto de 75,55 km, compondo 142,23 km em dois dias entre Diamantina e Conceição do Mato Dentro.

Obrigado à todos que de alguma forma participou dessa aventura.

1º Dia: Diamantina ao Serro

Primeiro Dia do Projeto 100% da Estrada Real

Começamos nesse sábado nossa viagem pelas belezas da Estrada Real rumo à Paraty no estado do Rio de Janeiro.

O dia começou ainda de madrugada, onde às 00h nos encontramos no estacionamento da Drogaria Araújo da Cristiano Machado para colocar as magrelas na van e começarmos nossa viagem.

Saímos de BH às 01:30 rumo à Diamantina, onde chegamos às 6:25 da manhã.

Tomamos um café da manhã enquanto as bikes eram retiradas da van. Fomos pegar nossos passaportes na Pousada do Garimpo

O primeiro desafio realizado foi o trajeto de Diamantina à São Gonçalo do Rio das Pedras que passamos por belezas naturais no alto da Serra do Espinhaço.

A chegada em São Gonçalo do Rio das Pedras é composto por uma subida de serra interminável, quanto mais se pedala mais serra tem a ser escalada. Chegar à cidade sem empurrar a bicicleta é quase que impossível, muitos não conseguiram e fizeram o famoso empurra bike. O que não é desmérito algum em se tratando de uma ciclo viagem e de um terro com uma altimetria tão elevada.

Todo sacrifício é recompensado com imagens de tirar o fôlego, até mais que as próprias paredes a serem escaladas. São paisagens mais lindas que outras paisagens.

Ao chegarmos em São Gonçalo do Rio das Pedras realizamos o carimbo dos nossos passaportes no Bar e Restaurante do Ademil, fizemos um lanche composto de pão com linguiça e refrigerantes ou isotônicos.

Após o lanche e com as energias recompostas seguimos rumo ao segundo desafio do dia que será o trecho entre São Gonçalo do Rio das Pedras e Serro

Nesse trecho passamos ainda por Milho Verde, antes de por fim chegarmos ao Serro.

 Para chegar ao Serro novamente foi necessário realizar algumas escaladas de montanha, inclusive sobre asfalto o que não facilitou em nada a nossa vida. Os morros eram realmente muito ingrimes e colocava em desafio toda nossa habilidade de força no pedal.

Foram subidas que não acabavam nunca, mas vencemos.  Vamos ao novo desafio dessa etapa.

Nosso dia terminou com um jantar muito gostoso no Bar e Restaurante Dodoia e Júnio. Uma comida caseira que estava "prá lá de de gostosa" na qual conseguimos recompor as energias consumidas nesse dia e que nos preparou para o descanso merecido para podermos continuar no segundo dia dessa 1ª etapa.

Agora é hora de dormir, pois amanhã ainda teremos algumas paisagens lindas a conhecer, até chegarmos em Conceição do Mato Dentro e hoje percorremos 66,68 km pelas já cantadas Montanhas de Minas.

O Dia "D"

Quando se marca uma data para algo essa data chega e então hoje é o dia de começarmos o desafio de 100% da Estrada Real.

Os itens a serem colocados na bolsa para a viagem já estão quase todos separados. Pela foto podemos ver que temos 2 camisas de ciclistas, meias, produtos de higiene pessoal, rádios comunicadores, protetor solar, chaves allen, câmara de ar, entre outros.

Até o final do dia ainda terei mais alguns itens nessa seleção. Já deixei as baterias da câmara fotográfica carregando para poder tirar muitas e muitas fotos dos locais sensacionais que passaremos.

A carga reserva para o celular também está carregada e ainda tenho que comprar alguns produtos, como frutas desidratadas e oleaginosas.

O frio na barriga está grande, mas tenho certeza que no final será tudo muito melhor que eu imagino.

...

Dicas de Alimentação - Por Marina Lanza

Então chegou a hora de me preocupar com a alimentação. Como faço acompanhamento com nutricionista vou seguir as orientações dela para não ter perdas significativas e comprometer a realização do meu desafio.

A alimentação e hidratação são pontos importantes de todo e qualquer esporte, portanto não podemos nos desleixar com esse requisito.

Hoje irei ao Mercado Distrital do Cruzeiro comprar algumas coisas que faltam na minha lista de alimentos necessários para a cicloviagem.

As orientações que seguirei são específicas para treinos longos e/ou competições.

Todos os momentos de alimentação são importantes para quem quer se aventurar em uma cicloviagem ou que exigirá um grande esforço em treinos.

Café da Manhã nos dias de treino (1 ou 2 horas antes)

Esse é o momento de realizar um reforço energético e que fará muita diferença para o dia de atividade intensa.

Sugestão de Café da Manhã

Suco de uva integral ou suco natural (evitar laranja), água de coco, café, chás, pães integrais, geleia sem açúcar, pasta de amendoim, mel, queijos brancos (frescal, ricota e cottage), frutas frescas e secas, oleoginosas, ovo cozido ou mexido.

Café da Manhã nos dias de treino (1 ou 2 horas antes)

Deve ser um lanche leve que contenha um alto teor de carboidrato e teor reduzidos de proteínas e gorduras, podendo ser realizado de 30 a 15 minutos antes de iniciar a atividade.

Refeições no dia anterior ao treino

No dia anterior deve-se evitar a ingestão de alimentos à base de molho branco, frituras, carnes vermelhas, queijos amarelos, bacon e condimentos.

A ingestão de bebidas alcoólicas também devem ser evitadas no dia anterior e durante as atividades.

Portanto nesse dia deve-se ter uma alimentação mais ricas em carboidratos, proteínas magras e frutas frescas ou secas.

Durante o Treino

A hidratação é muito importante para evitar desgastes indevidos, portanto é recomendado tomar água pura a cada 20 minutos.

Fazer a ingestão de repositores energéticos em intervalos de no máximo 1 hora de atividade.

O repositor energético pode ser substituído por algum lanche composto de frutas frescas ou secas e oleaginosas.

Após o Treino

Essa será a principal refeição do dia, pois servirá para recuperar as reservas de energia, evitando o cansaço acumulado. 

Essa alimentação deve conter um alto teor de carboidratos e proteínas, baixo teor de gorduras e deve ser consumida, no máximo, até uma hora após o treino.

Dicas Importantes

Evitar todo e qualquer tipo de alimentos que provoquem gases, bem como alimentos condimentados, gordurosos e exóticos.

Não é recomendado a ingestão de alimentos que não se tenha costume, pois nosso organismo pode sofrer algum tipo de rejeição e/ou intolerância.

A ingestão de líquidos antes, durante e depois das atividades é de suma importância para manter o corpo num nível de desgaste razoável e não comprometer a atividade.

Não realizar tempos muito longos sem realizar a ingestão de algum tipo de alimento, pois o organismo está em fase de estresse e tudo que será necessário será retirado do próprio corpo.

Descanse adequadamente para que não haja perda de rendimento nos treinos subsequentes.

por: Marina Lanza

Dia da Magrela

Hoje o dia será dedicado à ela - A Magrela

O equipamento revisado é um dos passos a serem realizados para que tenhamos a menor ocorrência possível de imprevistos.

A Arya (nome carinhoso da minha bike. Sim é uma homenagem à série Game of Thrones) passou por uma manutenção recentemente e portanto vou deixar a revisão profissional para quando retornarmos e já preparando para a próxima etapa.

Entretanto tem duas coisas que vou fazer para manter a segurança e tranquilidade para o passeio. Revisão das pastilhas de freios e limpeza da relação.

Para a limpeza da relação eu utilizo uma solução biodegradável composta de 50% de suco de limão e 50% de detergente neutro.

Com isso eu vou realizar a limpeza da forma tradicional, ou seja, pincel e/ou escova de dente na corrente, nas coroas e nas catracas.

Após esse período de limpeza, tem-se que realizar a lubrificação de todo o equipamento. Sendo assim eu passo uma gota de óleo lubrificante específico em cada elo da corrente e depois faço uma volta na bike (dentro da garagem mesmo) passando todas as marchas e assim lubrificando o restante do equipamento. Se necessário retiro o excesso com um pano seco.

Rotina anteriores à cicloviagem

Hoje foi dia de começar a colocar algumas coisas em ordem para o início da aventura.

Coloquei os rádios e as lanternas para carregarem, selecionei as duas câmaras de ar para serem reservas, coloquei o canivete de chaves allen na bolsa, assim como o extrator de corrente, o Powerlink, kit remendo (conferindo se há cola no tubo) e agora será hora de partir para ver como estão os cartões de memória para as fotos e as baterias da máquina.

O dia hoje começou com um frio na barriga dado que o momento de começar a aventura está chegando.

Tenho pouco mais de 2 dias para colocar tudo em ordem. As camisas e calças de ciclistas estão lavando, a sapatilha está tomando um ar, hoje à noite vou selecionar qual(is) bermuda(s) e camiseta(s) levar, assim como fazer o estojo com o kit higiene.

Amanhã tenho que selecionar algumas castanhas, frutas desidratadas, barras de cereais e proteína a levar. Tenho também que realizar uma limpeza na relação da magrela, pois o esforço dela será tão grande quanto o meu e ela merece essa atenção.

Checklist de equipamentos já selecionados para a viagem:

• Kit remendo - OK
• Powerlink - Ok
• Câmaras reservas - Ok
• Canivete de chaves allen - Ok
• Extrator de corrente - Ok
• Estrela para remendo - Ok
• Bomba de ar - Ok
• Gancheira reserva - Ok
• Óleo lubrificante

Planejamento

Desde que comecei a pedalar como lazer, meio de transporte e desafios pessoais tive o desejo de realizar a Estrada Real de bike.

Esse desejo foi aumentando nos últimos meses e resolvi colocar esse desafio em prática.

Comecei a ler artigos e documentos sobre a estrada real e discutir o assunto com alguns amigos que já fizeram ou que despertavam o desejo de realizar.

Muitos foram os incentivos e com eles veio a fase de planejamento da viagem. Investi vários dias e horas lendo as descrições e detalhamentos do site oficial da Estrada Real, fiz alguns trechos da estrada real aqui por perto de BH, incluindo uma viagem de BH até Catas Altas com o intuito de conhecer e me adaptar com os marcos e piquetes da Estrada Real.

Alguns dias se passaram e então resolvi que faria o percurso começando pelo Caminho dos Diamantes e que esses trajetos seriam realizados por etapas.

Detalhamentos realizados e então no dia 09/05 começarei o desafio com mais alguns amigos.

A ideia é que nesse primeiro dia comecemos em Diamantina, pousando em Serro e que no segundo dia cheguemos à Conceição do Mato Dentro

Tentarei à medida do possível colocar informações de como estamos e como foi o percurso que enfrentamos naquele dia. Como nem todo lugar possui acesso à internet eu irei atualizar sempre que conseguir algum acesso.

Como realizaremos a Estrada Real por etapas, definimos as seguintes fases para 2015

O que levar?

No quesito vestiário após muita leitura elegi os itens abaixo como necessários:

• Duas mudas completas de roupa de ciclistas
• Uma bermuda ou calça de tecido sintético
• Uma camiseta de manga longa ou curta
• Capa de chuva
• Segunda pele
• Luvas
• Capacetes
• Óculos
• Sapatilhas de MTB
• Chinelo

Para o quesito material de higiene elegi os itens abaixo como necessários:

• Estojo com itens de higiene (sabonete, escova e creme dental)
• Filtro solar
• Protetor labial
• Papel higiênico (nunca se sabe quando será necessário)
• Kit de primeiros socorros básicos (ataduras, gases, curativos, esparadrapos)
• Luvas cirurgicas

Nunca se sabe quando será necessário uma manutenção na bike, portanto é muito útil as ferramentas e peças abaixo:

• Câmara reserva - 1 ou 2
• Kit remendo - importante observar se tem cola na bisnaga
• Bomba de ar
• Jogo de chave allen
• Chave de corrente
• Óleo lubrificante
• Elo de corrente - powerlink ou pedaço de corrente
• Gancheira reserva
• Manchão
• Lanternas traseira e dianteira

Observação: Podemos eleger algumas pessoas para levar algumas ferramentas para todos não carregarem muito peso.

Caminho dos Diamantes

Iniciaremos nossa cicloviagem em Diamantina no dia 09 de maio e seguiremos rumo à Conceição do Mato Dentro, mas há a possibilidade de não chegarmos até essa cidade.

Vou colocar meus erros para servirem de lições aprendidas e facilitar para as próximas etapas dessa ou de outras cicloviagens que eu venha a realizar.