8° Dia: Congonhas à Entre Rios de Minas

Como finalizamos o dia muito tarde no dia anterior, fomos jantar já era mais de 22h, começamos o dia de hoje um pouco mais tarde com o café da manhã às 7:30.

Após o café da manhã fomos iniciar nossa pedalada e tivemos um imprevisto já na porta do hotel, a bike de um dos integrantes furou o pneu e tivemos um pouco mais de atraso.

Chegamos á Basílica dos Profetas e fomos realizar o carimbo de nossos passaportes no Centro de Apoio ao Turista, o que nos consumiu um tempo relativamente grande para quem já estava atrasado. Em uma próxima etapa pensaremos em uma pessoa ir na frente para adiantar esse processo.

Carimbos realizados e fotos registradas, partimos rumo à Pequeri. Só que em uma cicloviagem não podemos pensar no destino final e sim nas pequenas etapas até o próximo desafio. Sendo assim, vamos passar em Alto Maranhão antes de Pequeri.

O trecho é relativamente fácil, por uma estrada calçada e que não nos exigiu muitos esforços. Algumas paradas são necessárias para registros de fotos e admiração das paisagens.

Até Pequeri não tivemos muitas dificuldades graças ao trajeto fácil, sem muito movimento de veículos e composto por muitas sombras.

Em Pequeri seguimos por um trecho dentro de uma fazenda que nos levou à uma trilha muito divertida e com alguns trechos que nos exigiu um pouco de técnica para realizar. Esse trecho foi muito proveitoso e divertido.

Quando achávamos que havia terminado o trajeto de trilha, fomos remetidos a passar em um pasto e por uma trilha. Esse trecho também foi divertido, mas como o sol estava muito forte, acabou sendo um pouco desgastante, nada de muita exigência, apenas a questão do calor forte.

O dia estava muito bonito, com muito sol e calor. Para nos refrescarmos e recompor um pouco das energias, paramos em uma padaria em São Brás do Suaçuí para um pequeno lanche e refresco.

Lanche realizado e fotos registrando a nossa passagem por essa pequena cidade, seguimos rumo à Entre Rios de Minas. O início do trajeto foi por asfalto, o que nos remete à ter mais atenção devido ao fluxo de veículos automotores em velocidade alta e a pista não tem acostamento.

O trajeto fica melhor após atravessarmos a porteira no marco 766 a pouco mais de 2 km do ponto de partida.

Passamos por diversas fazendas em estrada de chão batido e perfeito para a cicloviagem. Aproveitamos muito para tirar fotos, descansar nas descidas generosas e alguns trechos de mata alta que nos acolhia com suas sombras.

O sol estava cada vez mais forte, pois já passávamos do meio dia e o desgaste natural foi chegando. Não poderíamos desistir, pois já estávamos chegando.

Nesse trecho é bom ficar muito atento aos mata-burros que são muitos e alguns servem até de ponte. Essa característica ficou evidente para uma integrante do nosso grupo que é acometida por um medo de pontes com passagens estreitas. Mas nada que o grupo não a ajudasse a transpor o desafio e tentar vencer o medo.

Por fim, faltando pouco menos de 10 quilômetros, foi chegando aquele desejo de continuar a viagem e que aqueles 10 km demorassem muito para passar. Acho que o desejo foi tão forte que a pouco menos de 3 km da cidade, outro integrante do grupo teve o pneu furado e paramos para o ajuste necessário.

Continuamos a pedalar já pensando na próxima etapa que somente ocorrerá em 2016 e então chegamos ao nosso destino final dessa etapa.

A quarta etapa do projeto e primeira etapa do Caminho Velho consistiu pedalar os 44 km entre Congonhas e Entre Rios de Minas sob um dia que nos castigou com um sol muito forte e escaldante, mas nos recompensou com belas vistas, com caminhos fáceis e bonitos.

Nos despedimos de Entre Rios de Minas com direito a um banho e almoço. Após o almoço realizamos o carimbo nos passaportes e partimos rumo à BH na expectativa de um breve retorno para o início da Quinta Etapa do Projeto 100% Estrada Real e Segunda Etapa do Caminho Velho.

7° Dia: Ouro Preto à Congonhas

 Hoje começamos a quarta etapa do Projeto 100% Estrada Real e primeira Etapa do Caminho Velho. Iniciamos o dia em Ouro Preto de onde partimos rumo à Congonhas.

Nosso primeiro desafio foi subir pelo asfalto até o trevo que leva à São Bartolomeu. Nesse ponto encontramos uma montanha a ser escalada, doce ilusão achando que era apenas a parte de asfalto que seria subida.

Assim que escalamos o primeiro morro fomos surpreendidos por uma visão magnífica de onde era possível ver Ouro Preto, um pouco de Mariana e à distância uma cidade que julgamos ser Nova Lima. Passada a embriagues da visão continuamos nossa pedalada pelas montanhas de Minas que são Gerais, afinal o primeiro objetivo era Glaura passando por São Bartolomeu.

Uma decisão importante que tomamos foi não passar pela trilha que leva ao Chafariz de 1792, passamos pela estrada normal de carro que leva até São Bartolomeu. Ao chegar nesse povoado ficamos sabendo que nem de moto está possível passar pela trilha devido às erosões do tempo e chuvas.

Como estávamos em São Bartolomeu, resolvemos comer um bolinho de bacalhau acompanhado por uma pinga, daquelas que só a Estrada Real é capaz de oferecer.

Saindo de São Bartolomeu, avistamos a doceria Doces Edutijolo onde tivemos que parar por alguns minutos apreciando e comprando algumas amostras de doces. Lógico que jurávamos que os doces e pingas compradas seriam para os entes queridos que ficaram em BH.

Logo na saída tivemos uma dúvida por onde continuar na Estrada Real, "Antes da  Ponte ou Depois da Ponte?". Após alguns minutos e pesquisas resolvemos que o caminho correto seria antes da ponte virando à direita e assim fomos rumo à Glaura. Quando encontramos o Marco, apelidado de Marcão, ficamos felizes por estarmos corretos e não ter que voltar para pegarmos o caminho após a ponte.

Mais à frente, no marco 629, resolvemos enfrentar a trilha de 3 quilômetros dita de fácil acesso que de fácil não tem muita coisa, mas compensa pela beleza e desafio. Tivemos que fazer um trabalho de equipe muito gratificante para atravessar as bikes em uma pinguela, esse trabalho foi também muito divertido.

Ao chegar em Glaura ficamos admirados com o povoado que é muito pacato e cheio de histórias, mas tivemos que partir rápido uma vez que iríamos almoçar em Cachoeiro do Campo e um integrante do nossa equipe se perdeu, tomando o caminho após a ponte em São Bartolomeu e já estava chegando em Cachoeiro do Campo.

O trecho entre Glaura e Cachoeiro do Campo não merece muito destaque uma vez que é todo asfaltado, mas possui algumas paisagens muito bonitas.

Almoçamos em Cachoeiro do Campo e reagrupamos nossa equipe, dessa forma o pedal fica mais agradável e não nos preocupamos com ninguém que esteja desagrupado. Na saída de Cachoeiro do Campo rumo a Santo Antônio do Leite, fomos aplaudidos pelo Pinguim, um senhor que estava com amigos tomando pinga. Adivinhem o que aconteceu nesse momento? Acertou quem falou que paramos para tomar pinga com ele.

O Pinguim ficou tão agradecido e feliz de termos parados com ele que disse: "Esse foi um presente em minha vida, vocês me fizeram muito feliz hoje. A minha casa estará sempre aberta para vocês. Voltem sempre." Nos despedimos e fomos rumo à Santo Antônio do Leite.

Em Santo Antônio do Leite reabastecemos nossos reservatórios de água, hidratamos um pouco com isotônicos e água e seguimos rumo a Lobo Leite. Na saída da cidade conhecemos uma pequenina amiga que estava aprendendo a arte de pedalar. Brincamos um pouco com ela e seguimos nosso destino.

Esse trecho foi, psicologicamente, difícil uma vez que seria uma quilometragem longa entre as cidades, 37 km e o receio de ficarmos sem água era grande. A todo instante pensavam em chegar em Miguel Burnier para um descanso e refresco em algum estabelecimento comercial, mas a noite foi chegando, com ela o frio e a escuridão.

Pegamos nossas lanternas, nossos corta-ventos e demais agasalhos e continuamos nossa pedalada rumo à Lobo Leite.

O trecho entre Miguel Burnier e Lobo Leite é muito bonito, mas igualmente tenso. Os caminhões das mineradoras passam a todo instante ao lado do ciclista e com velocidade alta, levantando muita poeira que junto com a escuridão da noite nos fazia enxergar quase nada.

A beleza dessa região foi ainda mais abrilhantada com uma lua muito linda e grande que a noite nos proporcionou, às vezes até nos esquecíamos dos caminhões que passavam ao nosso lado.

Por fim chegamos em Lobo Leite com um misto de satisfação, alegria e cansaço, mas agora faltava pouco para chegarmos em Congonhas onde pousaríamos essa noite.

Os 7 km entre Lobo Leite e Congonhas começam com um desafio de subir uma montanha com inclinação forte que alinhada ao cansaço nos ameaçava a não conseguir. Resolvemos empurrar em alguns pontos para não sofrer nenhum desgaste maior.

Esse trajeto nos reservava ainda mais emoções, já que pedalar à noite em um local que não se conhece já é um bom atrativo. Alinhado à isso, tivemos uma surpresa de alguns marcos estarem escondidos e a planilha incompleta.

O marco 201 está escondido dentro de uma cerca de arrame em uma propriedade. Nesse ponto um integrante da nossa equipe passou direto ao invés de virar à esquerda. Outro membro da equipe foi atrás para buscar o integrante perdido.

Desse ponto em diante passamos a ir mais lentamente e parando em cada marco para acompanhar com a planilha, dado o receio que estávamos.

Mais à frente outro ponto de susto, onde está o marco 203? Escondido entre um espinheiro. Sustos recompostos seguimos rumo à Congonhas.

Chegando em Congonhas a planilha nos joga em uma rua que é contra-mão, mas optamos por fazer uma travessia diferente e então chegamos ao nosso destino final deste primeiro dia no Caminho Velho.

Foram ao todo 98,73 quilômetros percorridos entre Ouro Preto e Congonhas.